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发布时间:2022-03-10 05:25:00 作者:柏舍仪器
环境试验箱压缩机油滤故障处理方法:
压缩机油滤故障处理的办法,油滤是指经过机油以及空气的压缩、分离后、到冷却器中经过冷却,然后回到油气桶,在回油气桶之前通过的油滤过滤器滤掉杂质,确保没有杂质的情况下进入到机头,以防机头杂质过多而堵塞等现象的出现,这是油滤起到的作用。对于油滤故障的处理,简单的总结了几点内容:
先要检查机器是否能正常的运转或者是出现不正常的现象,听油滤的声音,如果没有噪音,则说明油滤是正常的。
如果油滤有发出不正常的声音,那么在此时就要停掉机器,然后卸掉油滤,对油滤进行一定的检测。
油滤很有可能是在过滤油以及气体杂质时积累了很多的不同的杂质,所以一定注意用一段时间就要更换一次油滤。
清洗油滤的时候要用特殊的进行清洗才可以,这样能够保证油滤能清洗干净里面的污物。
随着湿热试验由恒定湿热向交变湿热发展,要求有较快的加湿反应能力,喷淋加湿已不能满足要求时,蒸汽加湿和浅水盘加湿方法开始大量被采用并得到发展。
水汽的饱和压力随着水温的升高而升高,当水温高至沸点时,在一个标准大气压力时,水汽饱和压将超过100Kpa,这时一个特别加湿蒸汽锅炉会喷出蒸汽,向试验箱内加湿。这一加湿过程会很快完成。因此在交变湿热箱中被广泛运用。在很多情况下蒸汽的温度总是高于试验工况要求的温度,这时高湿的蒸汽和较低湿度的空气混和后,一部份水汽会凝结成水并放出汽化热,在箱内产生额外的热量,有时为了平衡这一部分热量往往要开启压缩机制冷。当制冷温度控制不当时可能会使蒸发器上结霜影响制冷效果,同时由于制冷的作用会产生除湿效果,使箱内湿度下降,为维持试验工况将增大加湿量,进一步增加箱内额外热量。甚至会出现不断地加湿,制冷又同时不断地除湿的现象。
环境试验箱去湿的方法:
除湿的方法目前运用得为广泛有两种,一是冷冻除湿法,另一种是固体吸湿剂除湿法。前者是将空气中的水汽冷凝在表冷器上形成水或霜。由于湿热箱的试验过程通常较长,表冷器结霜会影响除湿效果,一般应尽量避免这种现象发生,为使表冷器不至于结霜,应当将表冷器的温度控制在0℃以上。这时箱内湿度用描述时,其温度约为5~7℃。这一温度已能满足现行的试验方法的要求,同时使用十分方便,因此运用。当要求更低的时,通常采用固体吸湿剂进一步吸湿剂。这类吸湿剂的表面水汽压力在几百至几十个PPm数量级上,可获得-70℃左右的温度。这种方法使用很不方便或购买专门的设备十分昂贵。只有在一些有特殊要求的试验时才被采用。如对内燃机在低温或做运行试验的低温箱时,要求对箱内补充大量空气供燃油燃烧时使用。为防止新空气中的水汽在低温箱的蒸发器大量结霜影响制冷,需要用固体吸湿原理制成并能连续运行的转轮除湿机。目前这种除湿机的商品价格十分昂贵。
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